من الذاكرة خطوط عدن الجوية _ باسكو _ اليمدا

طيران BOAC او خطوط عدن الجوية كانت ملك لبريطانيا وتابعة لبريتيش ايرويز (الطيران البريطاني) وتأسست عام 1951 وكانت شركة عملاقة تربط عدن بمطارات دولية كبرى وهي أول شركة على مستوى الوطن العربي قبل خروج بريطانيا في ٦٧ انتهت شركة (خطوط عدن الجوية) وطلب آل باهارون شراء اصولها من بريطانيا لكنها رفضت بيعها لهم ولكن آل باهارون تمكنوا من شراء طائرات اخرى نوع DC3 و DC6 وتم تاسيس الشركة بعد الاستقلال BASCO الاخوان للخدمات الجوية BROTHERS AIR SERVICES CO.

تم تأميمها في عام 1969 ولكن تاميم باسكو تاخر وتم في بداية السبعينات وتم تأسيس شركة وطنية ١٠٠% مملوكة للدولة هي اليمدا طيران اليمن الديمقراطي
وبعد أن آلت ملكيتها للدولة تم تحديث اسطول ( اليمدا ) باضافة طائرات البوينج ( 720 ) و ( 707 ) و ( 727 ) . وكانت هذه الطائرات ضمن صفقة مع الخطوط الجوية الكويتية ، ثم تلتها صفقة طائرات الداش 7 ، وفي مطلع الثمانينات تم اضافة البوينج ( 737 ) للعمل في الرحلات الدولية للخطوط القصيرة والمتوسطة ، وحينها شهد مطار عدن توسعا في الخدمات وتحديثا في الامكانيات ، وتم تحويل مطار الريان في حضرموت الى مطار دولي بعد أن كان مجرد مطار يستقبل الرحلات الداخلية فقط .في بداية التسعينات من القرن الماضي احيلت معظم الطائرات اليمدا الى التقاعد ، وعقدت صفقة على شراء طائرات الإيرباص ( 310 ) وتم فتح خط طيران بين عدن ومطار هيثرو في لندن ، وشهدت اليمدا في مطلع التسعينات تطورا ملحوظا من حيث الأداء وتعدد الرحلات الداخلية والخارجية . وبعد احتلال الجنوب من قبل القوات الشمالية ، تم الاستيلاء على شركة اليمدا كغنيمة حرب ، واستبدل شعارها واسمها الوطني ( اليمدا ) وضمت الى طيران اليمن بقرار جمهوري صدر في عام 1996م .ومن اعمال السطو الدولي التي تعرضت لها طائرات اليمدا ، في عام 1978م ، حين تم ارسال مبعوث رسمي من عدن الى صنعاء على متن طائرة من طائرات اليمدا ، بعد غتيال الرئيس اليمني ابراهيم الحمدي وتم الانتقام …. ، فاحتجزت طائرة اليمدا في مطار صنعاء واعتقل طاقم الطائرة ، ثم افرج عنها ولم يفرج عن الطائرة ، وفي عام 1983م التقى الرئيس اليمني عفاش ، مع الرئيس علي ناصر محمد وتم الاتفاق على الافراج على طاقم الطائرة وعودة طائرة اليمدا ، وافرج عن الطاقم المعتقل وسلمت الطائرة بعد حين بعد أن جرى تغيير لونها بلون شركة طيران اليمني وتغيير شعار ( اليمدا ) ، واتضح أن شركة اليمن والحكومة اليمنية في صنعاء استخدمت الطائرة وتم تشغيلها لصالحها اثناء احتجازها .أما سجل طيران اليمدا في السلامة الجوية فقد شهدت عدة حوادث منها سقوط طائرة في 1 مارس 1977م قبالة ساحل عدن وموت جميع من كان فيها( 19 ) فردا .
وانفجار طائرة أخرى في الجو كانت تقل دبلماسيين جنوبيين قادمين في رحلة داخلية بين عتق وحضرموت وفسرهذا الحادث ضمن ( نظرية المؤامرة ) وتصفية الحسابات بين القوى المتصارعة على الحكم في عدن .
وتعرضت طائرات اليمدا للقرصنة الجوية في حادثين منفصلين على يدي فلسطنيين في عام 1976م وعام 1988 اظن وتم معالجتها في الحال وبسلام وقد كانت طيران اليمدا تتميز بطاقم من الطيارين والمهندسين والمضيفين الاكفاء وتقدم خدمات لا نقل جودة عن الشركات الأخرى ولديها شبكة محطات داخلية وفي العديد من عواصم العالم في اسياء وأفريقيا وأوروبا.
تحياتي